Да, кстати, забыл похвастаться давно поставленым выпуском 
24/03/2006
19/03/2006
мда…
Железка, как произведение искусcтва….
и ведь Хонда ставила такое на серийные автомобили в 1990 году (в прошлом веке!)
какое из ныне продаваемых серийных (более 1000 в год) может похвастать таким?
постколхозное
аднака китайцы маладца
освоили выпуск накидных трещеток под маркой «Sturm! Germany»
есть в «Твоем доме» что в РИО — около 80р стоит, сейчас есть в наличии 8 и 10, обещали до следующих выходных будут от 8 до 22
по качеству впролне, прочность на высоте — в гараже нарыл шелесяку и дыркой под M10 и начисто сорвал болт 8ку — труба не понадобилась, но усилие будь здоров приложил…. аднако крепкий ключик — дешевый рожковый это не переживает
PS ехал из РИО видел на Загородном шоссе крадущуюся по свежему снежку Ferrari F430… поторопился чувачок из гаража красавицу выкатить
18/03/2006
колхозий
поставил таки нормальную катушку зажигания…
хм, аднака вместе с Procomp CSI (реплика MSD 6A) выдает 45kV на выходе… прикольно… вот только руками лучше не трогать теперь… будет больно…
07/03/2006
да! о колхозе!
совсем забыл
на выходных заменил корпус выбитого катализатора на test-pipe с резонатором:
ну, мало того, что разница в диметре трубы ката и tp — 16мм(62мм против 46мм)
оно РЕАЛЬНО КРУТО — полностью пропал гул при сбросе газа, звук выпуска сместился в высокую часть, но сал более четким, «голос» появляется на 2500-2700, громкость выпуска стала ЗАМЕТНО меньше, с сайленсером — чуть громче штатного преловского…и самое — оно РЕАЛЬНО резвее стало — впервые удалось на 2 передаче уперется в отсечку (7800) до момента переключения, до этого на 6500 перещелкивало на 3ю, и набирает ЗАМЕТНО резвее, все таки — газодинамика — хитрая наука
ПОЛНЫЙ 62мм прямоток рулит! беспесды
Выпуск: header — реплика с DC Sport (не плохая кстати), 62мм resonator testpipe, catback — Вонючка2 МногоСила