1Gb, 512Мб и последняя 256Мb (а ведь мог бы и все по 1gb выложить, ленивец)… вот это эволюция…

а я помню что 1Mb занимал целый шкаф…
ps у меня такой зоопарк из-за – фотик, PDA, телефон
1Gb, 512Мб и последняя 256Мb (а ведь мог бы и все по 1gb выложить, ленивец)… вот это эволюция…

а я помню что 1Mb занимал целый шкаф…
ps у меня такой зоопарк из-за – фотик, PDA, телефон
уменьшил давление в топливной рампе до 38PSI (было 45)…. и оно ПОЕХАЛО!!!
низы как у дизеля, на верхах просто рвет, на _автомате_ букс с 4 на 3 при kickdown! (правда по влажному асфальту)
правда почти нет подрыва на VTEC (но вот включение IAB очень заметно стало, почему-то
), но и хер с ним, зато прет как танк.
все-таки – More compression ratio – less fuel…. на атмосферках – это закон!
Гадание для
Молодой человек, Вы – оптимист! И это замечательно!
Соотношение оптимизма/пессимизма в Вашей жизни:
Дополнительная информация (чем сильнее прижимали палец – тем она точнее): Это о Вас Гребенщиков спел: «Нежность воды – надежней всего, что я знаю». Иногда в ЖЖ Вы проводите слишком много времени. У Вас есть кошка. Вы – «сова». Вы недавно проходили или совсем скоро собираетесь проходить тех. осмотр. Вы немного эгоистичны. Регулярно накручиваете километры на велосипеде. В музыке Вы предпочитаете рок попсе. Вы знаете, что есть город Бобруйск. У Вас есть права и свой автомобиль. У Вас есть кредитка. Вы курите. Вы любите кошек. Вы увлекаетесь фотографией.
ps. про кота угадали, а вот на велосипеде уже лет 7 не ездил, и почти не курю, и не занимаюсь фотографией, и ТО не «прохожу»

и все таки нодо подставку под ноут мудрить – не удобно ни разу на сидушке…
ps – идет отстройка топливных карт на Innovate LM-1 + APEXI VAFC
портированная голова, 0.02″ head milling, спортивные втулки клапанов полностью «убраные» из каналов, фаска клапана 45 градусов, расточены каналы ресивара, убраны все перегородки до IAB'а (и перегородки в low stage тоже)
однако – 1:11.4 имеем на выходе
со стоковыми мозгами и штатным зажиганием едет откровенно странно, по альфометру – переливает (да и воняет), низов нет ВООБЩЕ, зато пoсле 3500 прет как в попу укушеная
по новой риге разгон 140-200… как до дорабоки с 60 до 120…. и легко набирает дальше, решил пока не насиловать машинку
зы еще поменял ослабшую нижнюю переднюю шаровую (онако 120тыс по россии прошла, хоть уже и не оригинал, и даже не стучала еще) – пропало биение руля при торможении и болтанка на 160+
зы2 решил таки перейти на ATF Z1 вместо обычного ATF III
зы3 «погонялся» с XXX 525 на мешале – чувак упорно не верил что у меня не турбо, и что я на автомате, пришлось останавливатья на заправке показывать, впечатленный чудик проспонсировал мне полный бак 98го, зачем-то
прикупил себе часики к летнему, светлому костюму:
Atlantic Seacrest 50341.45.21
Калибр: ЕТА F06.111 кварц

ps и кстати, бюджетненько – SWISS MADE за 6000руб.
http://www.ozon.ru/context/detail/id/2475825/
«Уголовный кодекс Российской Федерации (аудиокнига MP3)»
ща на абуки выложу!!!
© icelord