Пока суть-да-дело закончил ребилд головы
От двух доноров были отобраны клапана (по правде сказать, все клапана более чем в допуске были)
Заглушен канал EGR прямо в выпуске — не фиг даже голову греть!
Успокоители поставил от 1999+ H22A мотора
Тщательно прирезаны и притёрты двух стадийной пастой
И засухарены…
еще чуть-чуть и можно собирать мотор…
Для тех кто не имеет доступа до токарей, есть такая штука — заглушки рубашки охлаждения двигателя, нам нужно 40мм (от ЗМЗ-406, номер 4061002030) и 25.4мм (от мерседеса или амеров FEBI 02544) цена за обе 55-60 рублей.
ставятся в натяг (можно использовать гаечные головки как оправку — 32мм и 17мм) на резьбовой герметик
будет красиво и надежно, крышку редуктора заднего баланса можно не ставить — только подобрать винты покороче
про заглушку под крышкой — глушить надо на всю длину, хватит 25мм (само отверстие почти 31мм) масленный канал там ровно посередине
PS для не имеющих доступа к прессу — подшипник заднего баланса выпрессовывается:
Болт M10 150 мм, гайка М10, 2 шайбы, головка на 14 и 27мм
Переходим ко второй части
обычно каналы подшипников балансвалов перекрывают забиванием алюминиевых заглушек в блок, но это как-то не по фэншую + больше масла будет "стоять" в бугелях и пастели коренных подшипников.
Было принято решение — перекрыть каналы прямо в пастели коренных
путем нарезки резьбы
и установкой установочных винтов под шестигранник(подойдут DIN913, DIN914 и DIN916):
Красным M12х12мм, зеленым M10х10мм
после продувки все посажено на резьбовой герметик
Осталась последняя заглушка в блок и можно собирать 🙂
Отмыл блок:
Перебрал голову, убил EGR совсем, у истоков (закрутил в натяг винтовую шпильку):
Притёр и засухарил клапана, кстати универсальный разсухариватель не самое удобное! лучше верхний рычажный, успокоители поставил от 99+ H22A:
Из плохого, нашел из-за чего передняя стенка блока в подтеках антифриза… надо зааргонить…
Первомай выдался продуктивным:
Крана не было использовал лебедку и цепи
Разобранное сердце
Кстати, кому-то обещал голову H23A2 (P14), отзовись:
Отмыл, что бы лучше были видны раны бывшие, которые надо залечить и те, что не леченные до сих пор:
Сердце, хоть и было грязненькое, но на удивление не ушатанное, при рождении было самое "тугое" АААА
Несмотря на "уход": FRM без видимых следов износа, ноготь не цепляется, при нормальном свете даже немного хона видно:
прокладку перетянули до этого, долболюбы…
Бонусом, наглядное отличе P14 поршней от P5M:
