Перебрал всю проводку, ни одного жгута не было куда бы кривые руки не влезли ((( минус 6 рулонов изоленты, 3 метра клеевых термоусадок и метров 15 гофро-рукава, потихоньку начал собирать кузов

…например, радиатор ГУР в качестве радиатора АКПП

Собираю потихоньку колхозий, дошел до трубок кондея… я там бяда-бяда, мало того что варено-переварено, еще и пару новых дырок нашел… есть у кого опыт в мск на заказ делать трубки новые, эти варить уже смысла 0, по хорошему всю трассу бы поменять… просто родные трубки под 30ку в круг выйдет(((

Какой можно полезный (и не очень) функционал запихать в цифровой одометр?

Сейчас есть — общий пробег, 2 суточных пробега, расчет моточасов (реальный, от RPM) c уведомлением о необходимости смены масла, раздельная регулировка подсветки приборки (indiglo) и стрелок (пересвет светодиодами) и температура окружающего воздуха.

принимаются к рассмотрению любые бредовые идеи, единственное ограничение — индикаторы: 2 штуки по 8 символов, 5×7 матрица…

ЗЫ всякие температуры масла уже на VFD второй выводятся )))

Не понимаю как сервисы за день зашумиливают машину, я за день (да с поездкой в южку — не рассчитал количество листов) на совесть сделал только вибру днища…

Винтажный racelogic для бедных — TESLA GTech performance meter/PRO

Тяжело быть тупым, в общем всё работает!
Так что можно заказывать катушки и скорее мотор запихивать, благо покраска кузова уже полным ходом идет

Выкрасили кузов, DeBeer Berobase MM537 и 3 слоя Standox 2k Crystal Clear

Дошли руки до "натуральных" испытаний упрощенной версии CoilOnPlug контроллера — на ATTINY44A (пока прошивка влезает и в ATTINY24A, но вот только в рознице 44я чуть ли не в 2 раза дешевле:) )

Электрически все работает, надо только код причесать и до ума довести, и как обычно много бессмысленных картинок:

Плату делал ЛУТ, ибо лень возится с фоторезитом и все такое

Травим, лудим, я лужу жидким оловом, диванные критики идут на фиг либо в учебники химии, никаких проблем с "оловянными усами" не будет )))

Получилось компактненько — ровно на место шатного коммутатора

Прошивается обычным TinyISP за $3 с али

IT’S ALIVE, ALIVE!

Советы — комментарии — правка кода:
github.com/icelord75/openHCOP
(я там что-то затупил с прерываниями, с Tiny не работал до этого:(( )

Так как по ходу этим сезоном Колхозий не поедет (из-за "быстрой" жестянки) и проект переезжает на следующий год, возникла бредовая мысль сделать двухмоторный Prelude:

5й прел, я знаю, уже делали среднемоторным в развале амортов, там база позволяет, в 4м придется жертвовать задним рядом или делать шире жопу 😕

Синхронизировать не проблема: делать на АКПП с электронным селектором и электронный дроссель сзади (что бы не трахаться с переворачиванием задублированных приводов) + протокол контроллера коробки уже зареверсинженирили… так же можно будет делать передне-, задне- и и полноприводный режим, развесовка будет тоже суперская ))))

И надо понять, делать это в рамках Колхозий Mark II или делать ему брата "чисто поугорать"?

PS вариант 2: поставить сзади электропривод, типа от Nissan Leaf или Toyota Prius взять моторы, батареи и контроллер 😕 и с электроприводом есть идея как сохранить 4WS…