Поехали покататься, в километре от дома рвануло древнее колесо… докатка где то пролюбилась, пока ездил искал бу балон по деревенским шинмонтажам уже стемнело, фоток не сделал… какая нонче из китайский резин не омерзительное? Типа 215/40R17
Ездит, пока не валит, вылезла ошибка по датчику АБС в движении — по ходу или кольцо заговнилось или одно из двух, надо будет посмотреть
Поначалу когда масло и прочий кал в трубе догорал — думал мотор приехал, на холостую не дымило, а поехал и повалило, как без колец катаю, но прогорело и вообще невидимый выхлоп стал
Масло мне не нравится (enson) на горячую жидкое как вода, по ходу паль подсунули, буду менять.
Полез править блоки расширения, а там пидоры в arduino либу i2c_eeprom поломали, оно с FRAM перестало работать, пришлось свою либу писать :)))
Машинка на ходу, осталось прокачать тормоза, замазать среднюю банку — варить там бессмысленно, все равно менять, и бампер повесить ровно и все!
Раз на том была, значит и здесь такая будет
АКПП старенькая ее беречь надо, поставил термостат на 75 градусов, дополнительный фильтр и радик на 10 рядов.
Прикидывание масштаба бедствия:
Места мало но хочется и термостат и фильтр и кулек 🙂
Вышло как-то так:
Хотелось фильтр в цепь термостата, но не выходит никак каменный цветок
Запустилась бибика, как обычно долбил болт об грязевик коробки, уж куда его надо выгнуть? Я не понимаю ;( можно собирать все в кучу постепенно
… в частности — капота
Владельцы старых вед… антикварных авто сталкиваются с проблемой лопнувших держателей тросика
Новый тросик не гуманно и менять его сомнительное удовольствие, по этому берем велосипедный регулируемый болт на 10мм,
освобождаем тросик от остатков былой гордости
Отверстие в замке растачиваем до 10мм, регулируем «по месту»
Получается «как и было, только лучше»
Снимать бак ОЧЕНЬ не хочется, мир коррозии это не переживет — переломаю все, решено пока временными мерами обойтись: бахнуть в бак дизеля на сутки, слить промыть бензином, в свищи вкрутить саморезы на герметик и резиновое (бензостойкое) колечко под шляпку,
сверху поксиполом, затвердеет — залью бенз, посмотрим на течи, если ок — бахну антигравием
Решил что хватит мять сиси и надо ставить мотор, все вкинул, подключил по минимум для запуска…
И выяснилось фиаско — бак проржавел, и течет как гадина
Бензин выветрится — надо будет оценивать масштаб ущерба 😞
Шпильки слелал из M10 10.8 болтов, после обработки обварив их, не допуская отпуска закалки:
Размечаем лишнее:
Заготовка для зачистки:
Что-то типа такого выходит:
К — красный, +10 HP:
Вот так это собранное в кучу выглядит:
