В наши дни автомобиль безопасности — постоянный и тщательно контролируемый элемент гонок Формулы-1, но так было не всегда. Первый официальный автомобиль безопасности появился только в 1994 году, хотя на разных трассах он использовался и до этого. Одним из первых был Porsche 914, использовавшийся на ГП Канады в 1973 году, и когда он понадобился, то умудрился занять неправильное положение, оставив одну из гоночных машин на круг позади, а возникший беспорядок был устранен только через несколько часов после гонки.
Я хочу упомянуть Honda Prelude, использовавшуюся на ГП Японии 1994 года на трассе Сузука, которая управлялась компанией Honda, отсюда и название Prelude. Считается, что Prelude был 2,0-литровым, поэтому его мощность не соответствовала мощности болидов Формулы-1, но, как оказалось, это не было проблемой, поскольку шел сильный дождь. Первый инцидент, потребовавший машины безопасности, произошел на 4-м круге, когда несколько машин сошли с дистанции. На 14-м круге Honda вошла в историю, став первой машиной безопасности, которая была задействована дважды во время гонки, когда автомобиль Мартина Брундла попал в аквапланирование и травмировал маршала. Всего в ужасных условиях разбились девять машин, и гонка была объявлена красной. А затем Prelude снова вошел в историю, став первым автомобилем, который использовался в гонке, повторно стартовавшей за машиной безопасности. На фотографиях здесь изображены Михаэль Шумахер и Дэймон Хилл за Prelude.