тюних…

и все таки нодо подставку под ноут мудрить — не удобно ни разу на сидушке…

ps — идет отстройка топливных карт на Innovate LM-1 + APEXI VAFC

колхоз неоконченый…

портированная голова, 0.02″ head milling, спортивные втулки клапанов полностью «убраные» из каналов, фаска клапана 45 градусов, расточены каналы ресивара, убраны все перегородки до IAB»а (и перегородки в low stage тоже)

однако – 1:11.4 имеем на выходе

со стоковыми мозгами и штатным зажиганием едет откровенно странно, по альфометру – переливает (да и воняет), низов нет ВООБЩЕ, зато пoсле 3500 прет как в попу укушеная

по новой риге разгон 140-200… как до дорабоки с 60 до 120…. и легко набирает дальше, решил пока не насиловать машинку

зы еще поменял ослабшую нижнюю переднюю шаровую (онако 120тыс по россии прошла, хоть уже и не оригинал, и даже не стучала еще) – пропало биение руля при торможении и болтанка на 160+

зы2 решил таки перейти на ATF Z1 вместо обычного ATF III

зы3 «погонялся» с XXX 525 на мешале – чувак упорно не верил что у меня не турбо, и что я на автомате, пришлось останавливатья на заправке показывать, впечатленный чудик проспонсировал мне полный бак 98го, зачем-то

Запись опубликована icelord blog. Пожалуйста оставляйте свои комментарии тут.

колхоз неоконченый…

Добавить комментарий

портированная голова, 0.02″ head milling, спортивные втулки клапанов полностью «убраные» из каналов, фаска клапана 45 градусов, расточены каналы ресивара, убраны все перегородки до IAB’а (и перегородки в low stage тоже)

однако — 1:11.4 имеем на выходе 😉

со стоковыми мозгами и штатным зажиганием едет откровенно странно, по альфометру — переливает (да и воняет), низов нет ВООБЩЕ, зато пoсле 3500 прет как в попу укушеная

по новой риге разгон 140-200… как до дорабоки с 60 до 120…. и легко набирает дальше, решил пока не насиловать машинку 😉

зы еще поменял ослабшую нижнюю переднюю шаровую (онако 120тыс по россии прошла, хоть уже и не оригинал, и даже не стучала еще) — пропало биение руля при торможении и болтанка на 160+

зы2 решил таки перейти на ATF Z1 вместо обычного ATF III 🙂

зы3 «погонялся» с XXX 525 на мешале — чувак упорно не верил что у меня не турбо, и что я на автомате, пришлось останавливатья на заправке показывать, впечатленный чудик проспонсировал мне полный бак 98го, зачем-то 😉