«тюних»

Что бы в машине была хоть какая-то музыка — поставлена самая дешманская 2DIN — за 50 баксов + беспроводная камера заднего вида

photo-2016-09-18-14-15-05_2028

очень компактно — так как без дискаphoto-2016-09-18-14-15-17_2029

пришлось выкининуть рамку и сместить номер, что бы камера удачно влезла и все было видно

photo-2016-09-18-18-13-11_2032

даже что-то играетphoto-2016-09-18-18-14-26_2033

и показывает )))

photo-2016-09-18-18-15-44_2034

так же, начат сбор компонентов под свап на JDM климат, вот только владелец донора был злобным вэйпером — все в этиленгликоле, чем отмывать не ясно, изопропиловый спирт не берет, а по сильнее страшно…photo-2016-09-18-22-27-39_2038

Получилось не плохо

Приборка Indiglo + LED:photo-2016-09-03-19-30-29_1849

Т3 в кнопках:photo-2016-09-08-20-39-10_1871

если кому интересно — www.ebay.com/itm/380765425954
если хочется белые — www.ebay.com/itm/171797128950 (но уж больно ярко получается)
белые, не яркие — www.ebay.com/itm/400914070221

 

Светодиодный тюнинг

Решено заменить по максимуму лампы накаливания на светодиоды
IMG_1839

Переделка реле под работу со светодиодами:
снимаешь реле поворотов (над ножным блоком предохранителей) — разбираешь, там две типа «рамки» — это балласты последовательно стоят — любой выпаиваешь, на его место резистор переменный на 100ом — потом настраиваешь что бы мигал с нормальной скоростью, но при вынимании любой лампы ускорялся в 2 раза. по стопам, что бы BRAKE LAMP побороть — снимаешь блок ламп в правом крыле, там коричневый блок реле внутри, на разъеме зеленый провод — закорачиваешь его на черный там же — всё )
IMG_1833

IMG_1834

IMG_1835

Переделка приборки под indiglo:
IMG_1831

IMG_1837

IMG_1841

IMG_1842

IMG_1843

День 3

Волевым решением тормоза решено пока оставить стоковые, были куплены с праворукого BA8 суппорта (в очень достойном состоянии), перекинул за час. Всё очищено и собрано на керамическую смазку LiquiMoly Keramik-Paste, что бы не прикипелело 🙂

Вся тормозуха (в основном контуре и АБС) заменена на LiquiMoly Brake Fluid DOT 5.1

Для проверки в мотор было залито LiquiMoly Oil-Verlust-Stop, вроле работает, даже меньше дымить стало и подтеков пока новых нет, будем наблюдать

Какой-то не хороший человек лазал в трамблёр и не затянул винт бегунка — он открутился и раздраконил искроуловитель + машина точно в очень сыром месте стояла 🙁 отмыт, cмазан, стал легко крутиться, но переодически вылетает ошибка датчика первого цилиндра — по ходу обломками уловителя посекло ротор и он потерял форму, буду разбираться.

PS да, вот такой продакт плейсмент LM))))

 

День 1+ День 2

День1:

Печку и abs починил
Мотор… Ну, мотор… маслосъемные всё и кольца тоже… Ну поезжу пока не придет контрактный ;)))
Коробка норм, мандил соленойд — промыт, разъем почищен, всё збсь
Нашел почему 4ws не ws- но нужен подъемник или яма
Кондей пустой — надо смотреть, пока печаль…
Выкинул мешок колхозной проводки — 2(две!) сигналки и имобилайзер
Подклинивает один передний суппорт (думаю пальцы) — вроде ремкомплект у меня даже есть )

Ищется адекватная малярка — зачистить, победить ржу, нормально покрасить, не дорого и можно не быстро:)

День 2:

Тормоза печаль, поршни еле ходят, или перебрать, или злые заколхозить, пока расклинил и смазал, понаблюдаем, залил самую грустную ржу преобразователем — пока ищу малярку, перекидал прокладки в моторе (предыдущий хозяин брал) — посмотрим сколько до свапа масла вытечет:)

Фары в лаке, мутные, надо отмывать и полировать….

13891995_1202413429790579_1624577885727989746_n

13934932_1202413443123911_3677698965997893194_n 13895050_1202413449790577_1527691283970506428_n 13906915_1202413469790575_5794261394045467380_n 13921091_1202413473123908_3788994597983108386_n 13932956_1202413496457239_740312972655590848_n 13902749_1201725463192709_4284710323801254102_n 13903264_1201725269859395_4130312073380868005_n 14021483_1201725569859365_4027353167061208586_n