
У нас было 2 мешка прокладок двигателя, 16 направляющих и 16 сальников клапанов, 5 мощнейших коренных и 4 шатунных подшипника, 2 упорных полукольца, новый оригинальный поршень P5P, полбанки монтажной пасты и гора винтов, болтов, гаек и всего такого, всех цветов и размеров, а ещё 5 литров моторного масла, пол-литра герметика, ведро антифриза, коробка поршневых колец, горсть сальников, ручной хон и камни (600 grit for nonferrous metals), динамометрические головки, нутромеры и микрометры, пара-тройка ремней и тележка инструмента на 360 предметов. Не то, чтобы это всё было нужно в ребилде, но раз начал полный ребилд, то иди в своём увлечении до конца. Единственное, что меня беспокоило — это хон. В мире нет никого более беспомощного, безответственного и безнравственного, чем человек делающий хон по FRM. И я знал, что довольно скоро мы в это окунёмся.