Предисловие: при swap’е поменял крышку радиатора (старой киздец уже пришел), каюсь купил в exist не оригинал…
Поставил, вроде все хорошо, но пришло лето (да! в середине июля!) +30 езда по пробкам….

пока все хорошо…

останавливаюсь, глушу двигатель, выхожу…
хорошо не сразу пошел по делам, а стоял фтыкал в crysler 300C универсал (ну и катафалк)….
поворачиваюсь, а там!!!
машинка истекает зеленой кровью (БЛЯ!!!!!!!!!!)
открываю капот — расширительный переполнен из под его крышки фигачит зеленая КРОВИЩА!!! (БЛЯ, 2 раза)
бегом завожу машину, печку на макс жары/скорости….
вроде успокоилось, температура упала….
высосало весь расширительный…
долил почти литр (хорошо с собой возил!)…
закрываю радиатор… что за.@#$%&.! крышка на 0,9 Бар!
…
беру мануал, «radiator cap service limit 0.95-1.25Bar»… отправляюсь по магазинам, везде по каталогам (и в наличии) только 0.9бар! (ну, и еще суббота на дворе!)
Нашел 1.3бар (чиста мега тюних недетский), но по цене турбины боинга….

НО! мир не без добрых людей: vovic.usa снял со своего RSX мне понтовую пробку 1.1бар с резиновой накладочкой — как у больших 😉

моя довольна 😉