ненавижу инженера HONDA, который проектировал мотор К24A, ну развернули мотор, ладно, молодцы (последняя изюминка HONDA пропала), нахрена фильтр масленный то было на обратную стенку переносить? в узкую щель между приводом и выпускным коллектором!

кстати, сервант, если колеса накачать на 2.4bar (вместо 2.0) — очень, даже, ничего себе рулиться 😉