На "спортивные машины" принято ставить доп приборы… использовать стрелочные как-то не по феншую, даже indiglo… решено использовать второй комплект VFD приборов под давление масла (уровень топлива) и температуру масла (воды):

отключены лишние сегменты, будет добавлена масленка (на оргстекло, пленку на лазерном распечатать и подсветить с торца бело-синим светодиодом — как раз под светофильтрами будет схоже с VFD. надо подобрать сендеры и решить как "перевернуть" показометр топлива (он 3х проводный и "полный" — у всех сендеров это минимальное давление)

в приборке вроде даже есть место, что бы часы сохранить :)))

PS ищется приборка (та часть где эти VFD стоят) от ЛЕВОРУКОГО Prelude для конструирования, по рабочей как-то стрёмно эксперименты ставить с пилением-склеиванием 🙂

Начат колхозинг цифрового одометра с преферансом и гимназистками, на тру-винтажных LED матричных дисплеях SIEMENS HDLG-2416. С серийным интерфейсом — хрен найдешь, и стоят как пролет чугунного моста… так что на параллелках, с кучей проводов и впритык по ногам у atmega328… зато тру, все как в 90-тые кроме CPU :))))

кто угадает, какая моя:

PS 23.09.2004…

всё таки бяда-бяда — P не втыкается не из-за селектора — с селектором все OK, или заедает кабель или коробка наелась на P (хотя обычно там все обрывает, и оно втыкается, но не держит)… нужна яма или подъемник (((

хочу дружественный сервис — с теплым боксом и ямой/подъемником, где можно покопаться в машинке, я даже инструмент свой привезу ))))… за паучка или адекватные деньги (а то хипстерские самотык-сервисы какие-то не очень гуманные ;( )

начат сбор компонентов под свап на JDM климат, вот только владелец донора был злобным вэйпером — все в этиленгликоле, чем отмывать не ясно, изопропиловый спирт не берет, а по сильнее страшно…

Поставил самую дешманскую 2din музыку, пока, что-бы что-то было… играет, даже не сильно омерзительно ;))) даже с камерой…

Все оказалось прозаичнее — выпуск переваривали (кстати, убрали кат… Путем вварки трубы! Теперь штаны можно снять только с задней частью 🙁 средняя часть bosal, криво подвес приварили — по шву секло, вопроса на 15 минут и 600рублей

Снизу конечно "бяда-бяда": морду делали плохо, может даже телевизор переваривать надо будет, мотор в масле — не удивлен, а вот днище вполне не страшное оказалось и зад нормально приварен…

Доехали таки Т3 светодиоды

если кому интересно — www.ebay.com/itm/380765425954
если хочется белые — www.ebay.com/itm/171797128950 (но уж больно ярко получается)
белые, не яркие — www.ebay.com/itm/400914070221

Indiglo + LED

Реле поворотов было переделано на светодиоды, и щёлкает и сечет перегорание )

Приборку поменял — светит замечательно, ночью еще пофоткаю

PS по работам:
снимаешь реле поворотов (над ножным блоком предохранителей) — разбираешь, там две типа «рамки» — это балласты последовательно стоят — любой выпаиваешь, на его место резистор переменный на 100 Ом — потом настраиваешь что бы мигало с нормальной скоростью, но при вынимании любой лампы ускорялся в 2 раза.

по стопам, что бы BRAKE LAMP побороть — снимаешь блок ламп в правом крыле, там коричневый блок реле внутри, на разъеме зеленый провод — закорачиваешь его на черный там же — всё 🙂