Доехали таки Т3 светодиоды
если кому интересно — www.ebay.com/itm/380765425954
если хочется белые — www.ebay.com/itm/171797128950 (но уж больно ярко получается)
белые, не яркие — www.ebay.com/itm/400914070221
Indiglo + LED
Реле поворотов было переделано на светодиоды, и щёлкает и сечет перегорание )
Приборку поменял — светит замечательно, ночью еще пофоткаю
PS по работам:
снимаешь реле поворотов (над ножным блоком предохранителей) — разбираешь, там две типа «рамки» — это балласты последовательно стоят — любой выпаиваешь, на его место резистор переменный на 100 Ом — потом настраиваешь что бы мигало с нормальной скоростью, но при вынимании любой лампы ускорялся в 2 раза.
по стопам, что бы BRAKE LAMP побороть — снимаешь блок ламп в правом крыле, там коричневый блок реле внутри, на разъеме зеленый провод — закорачиваешь его на черный там же — всё 🙂
LEDы всякие нужны, LEDы всякие важны… Вот только flasher придется патчить, что бы обманки не колхозить.
1156 — задний ход и поворотники (белые 5000К)
7507 — габариты стопы (белые 5000К)
T4.7 — приборка (белые 6000К)
T4.7 — подсветка печки (белые 6000К)
T3 — кнопочки всякие (белые 6000К и зеленые)
Приехали газовые упоры капота… Которые я ждал самыми последними…а я еще с жестянкой-маляркой не определился 🙁
Нашел выкраски 11 летней давности… а не бахнуть ли мне в какой нибудь эдакий цвет? или тупо залить как фыррари PANTONE 485 C и побольше лака, что бы как у кота яйки блестело? )))
Волевым решением тормоза решено пока оставить стоковые, были куплены с праворукого BA8 суппорта (в очень достойном состоянии), перекинул за час. Всё очищено и собрано на керамическую смазку LiquiMoly Keramik-Paste, что бы не прикипелело 🙂
Вся тормозуха (в основном контуре и АБС) заменена на LiquiMoly Brake Fluid DOT 5.1
Для проверки в мотор было залито LiquiMoly Oil-Verlust-Stop, вроле работает, даже меньше дымить стало и подтеков пока новых нет, будем наблюдать
Какой-то не хороший человек лазал в трамблёр и не затянул винт бегунка — он открутился и раздраконил искроуловитель + машина точно в очень сыром месте стояла 🙁 отмыт, cмазан, стал легко крутиться, но переодически вылетает ошибка датчика первого цилиндра — по ходу обломками уловителя посекло ротор и он потерял форму, буду разбираться.
PS да, вот такой продакт плейсмент LM))))
День два… Тормоза печаль, поршни еле ходят, или перебрать, или злые заколхозить, пока расклинил и смазал, понаблюдаем, залил самую грустную ржу преобразователем — пока ищу малярку, перекидал прокладки в моторе (предыдущий хозяин брал) — посмотрим сколько до свапа масла вытечет:)
Фары в лаке, мутные, надо отмывать и полировать…
Вот тут цвет больше на правду похож…
Печку и abs починил
Мотор… Ну, мотор… маслосъемные всё и кольца тоже… Ну поезжу пока не придет контрактный ;)))
Коробка норм, мандил соленойд — промыт, разъем почищен, всё збсь
Нашел почему 4ws не ws — но нужен подъемник или яма
Кондей пустой — надо смотреть, пока печаль…
Выкинул мешок колхозной проводки — 2(две!) сигналки и имобилайзер
Подклинивает один передний суппорт (думаю пальцы) — вроде ремкомплект у меня даже есть )
Ищется адекватная малярка — зачистить, победить ржу, нормально покрасить, не дорого и можно не быстро:)
