В связи с находкой блока, надо приступать к подготовке сборки ДВС.

Статическая балансировка шатунно-поршневой группы

Все делалось отдельно:

Пальцы с поршнями

понадобилось подточить только 1 палец — убрал шарошкой изнутри 0.1г
в поршнях делались с внутренней стороны жирового пояса ямки сверлом 10мм не более 2мм глубиной. много, разбег был большой 🙂

шатуны — шарошкой убрал изъяны литья на шейке, оказалось достаточно

Общий вес шатунно-поршневой группы H22A Type-S

кстати удлаленные баланс валы весят почти столько же как 4 ШПГ ))))

Дополнительно были рассверленны маслосгонные каналы до 2.5мм (были 2.0)